竜王 06:36 −【中央本線】− 08:28 立川 08:33 −【南武線】− 08:47 南多摩・・・是政 09:21 −【西武多摩川線】− 09:35 武蔵境 09:42 −【中央線】− 09:45 三鷹 09:47 −【中央線[特快]】− 10:02 新宿(買い物) 11:06 −【中央線[快速]】− 11:15 御茶ノ水 11:15 −【総武線】− 11:16 秋葉原(交通博物館) 13:51 −【山手線】− 13:55 上野 14:16 −【常磐線】− 15:10 佐貫 15:17 −【関東鉄道・竜ヶ崎線】− 15:24 竜ヶ崎 15:30 −【関東鉄道・竜ヶ崎線】− 15:37 佐貫 15:43 −【常磐線】− 15:51 取手 16:00 −【関東鉄道・常総線】− 16:30 水海道 16:42 −【関東鉄道・常総線】− 17:33 下館 17:44 −【水戸線】− 18:04 小山 18:11 −【東北本線】− 18:59 大宮 19:05 −【埼京線】− 19:15 武蔵浦和 19:20 −【武蔵野線】− 19:47 西国分寺 19:51 −【中央線】− 19:58 立川 20:18 −【中央線】− 21:17 大月 21:25 −【中央本線】− 22:19 竜王

西武鉄道・多摩川線は武蔵境〜是政間8.0Kmの小さな単線電化路線です。(運賃170円)
終点の是政駅とJR南武線南多摩駅とは多摩川の是政橋を渡って徒歩15分位の位置関係です。

1921年(大正10年)に鉄道博物館という名で開館し今日まで続く歴史ある博物館ですが、今年(2006年)５月１４日で閉館 し、秋に開館予定の鉄道博物館(さいたま市)にその役割を譲るそうです。
館内は博物館というより昭和時代の交通記念館のような懐かしさでいっぱいです。
閉館にともない旧・万世橋駅遺構の特別見学会(予約制)を実施しています。

関東鉄道・竜ヶ崎線は佐貫〜竜ヶ崎間4.5Kmの単線非電化路線です。(運賃190円)
途中「入地(いれじ)駅」が一駅あるだけの小さな路線です。
鄙びた風景ではありませんが、地方鉄道を感じさせる路線です。

関東鉄道・常総線は取手〜下館間51.1Kmの非電化路線です。(運賃1430円)
取手〜水海道は私鉄では珍しい非電化の複線区間で、水海道〜下館間は単線になっています。